本网讯（文/陈祥、赵齐）近日，材料学院车用高性能轻合金团队在轻合金工程领域取得重要突破，先后发表多篇高水平科研论文。

团队成员陈祥博士在镁合金领域顶级期刊《Journal of Magnesium and Alloys》（IF=17.6，中国科学院1区）发表综述性论文“Research progress of heterogeneous structure magnesium alloys: A review”，讨论了国内外基于异质结构原理设计强塑性平衡镁合金的最新研究进展，包括制备方法、不同异质结构镁合金的形成机制、力学性能以及强塑性协同提升机理。在此基础上，总结了异质结构镁合金在设计和制备中遇到的挑战，并展望了未来需要重点关注与研究的方向。同时，陈祥与昆明理工大学合作，在ESI工程学期刊《Journal of Manufacturing Processes》（中国科学院1区TOP）发表题为“Regulating the microstructure and strength of the advancing side interface zone in AZ31 friction stir welded joint via localized selective remelting”的研究性论文。该论文提出了一种提高AZ31镁合金搅拌摩擦焊接头力学性能的新方法—局部选区重熔，对比研究了接头局部重熔前后不同微区间的微观组织演变、变形行为和断裂特征，并讨论了接头强度提升的潜在机理。

团队成员赵齐博士在ESI工程学期刊《Engineering FractureMechanics》（中国科学院2区TOP）发表题为“Fatigue crack propagation of AA2024 alloy under texture control using crystal plasticity coupled with accelerated cyclic cohesive zone model”的研究性论文。该论文提出了一种织构控制下的晶体塑性有限元耦合加速循环内聚力模型的疲劳裂纹扩展方法。同时，赵齐与比利时根特大学合作在ESI工程学期刊《Tribology International》（中国科学院1区TOP）发表铝合金疲劳领域研究性论文2篇。题名分别为“Prediction of fretting fatigue lifetime of aluminium alloy treated with Friction Stir Processing using continuum damage mechanics”及“Effect of Shot Peening parameters on Fretting Fatigue Lifetime”研究论文。

材料学院副院长王天国表示，学院一直以来积极开展有组织科研，倡导和支持人才团队合作，鼓励多出高层次、原创性科研成果，有效推进学院学科事业高质量发展。（审稿 王天国）